简介

麦道DC-7于1953－1958年投产，也是 麦道公司最后的 螺旋桨活塞引擎飞机，其直接取代型号是 波音707及DC-8。DC-7型号飞机已成为无停留横跨美国的第一架客机，当时几乎垄断客机市场。

历史

泛美航空于1945年要求研发DC-7，类似C-74的军用机改装版本，但很快被取消了计划。美国 航空要求DC-6的加长航程版，以作不停站的跨洋飞行。在与DC - 6和DC - 4型同机翼设计与伸展的DC - 6的机身基础上，更强大的复合赖特涡轮发动机和额外的燃料，以保证让道格拉斯可以提供不间断横跨美国。DC-7于1953年5月18日试飞，1958年停产，总共交付了338架。最初生产的DC - 7是专为美国国内的运营商。改进后的DC - 7B曾经以DC - 7相同的尺寸，进行额外的燃料，使泛美从1955年6月不间断的开通纽约/伦敦的服务。而DC - 7B能飞纽约/伦敦直飞，天气条件往往被迫反向服务，令在甘德一停留加油。这一业务的障碍了道格拉斯的发展动力，最终的DC - 7型号的DC - 7C条`七海'。在DC - 7C条功能的额外燃料的能力，一三点○五米（10英尺），机身伸展和更强大的发动机，并可以在任何一个方向的跨北大西洋不间断飞行。于1956年4月服务，但销售收入增长了未来的飞机供应受到限制。 目前DC-7仅有极小的数目存在，主要是 货机。道格拉斯从1959年提出的DC - 7的转换（在DC - 7层以上所述的是对的DC - 7B条为基础）。其他用于炸弹袭击。

基本资料

类型 活塞式发动机客机和货机 用途 民航运输 首航 1953年 制造商 道格拉斯飞行器公司 尺寸（DC-7） 长度 37 米 翼展 42 米 高度 10.5 米 重量： 空机 33,005 公斤 最大起飞重量 65,000 公斤 143,000 磅

性能数据

长度：37 米 翼展：42 米 高度：10.5 米 翼面积：152 m⊃2; 空重：33,005 公斤 最大起飞重量: 65,000 公斤 发动机: 4台Wright R-3350-18EA1 发动机 最高速度: 653公里/小时 航程: 9,070 公里 实用升限: 7,600 米 爬升率: 318 米/分钟 机组：3-4人 载员：99-105人