定义

摩擦阻尼是一种计量方式，是指在进行摩擦运动时其因摩擦生热而使系统耗散能量程度的衡量。在现代工业生产中，振动控制一直都是一个重要课题，而由于摩擦对机械能耗散作用，摩擦减振被广泛应用于机械制造、航空发动机、土木工程等领域，所以对摩擦阻尼特性的研究具有重要意义。

研究模型及参数

二自由度摩擦阻尼模型

二自由度模型：

二自由度模型

摩擦阻尼损耗因子：

振动系统的能量损耗主要是摩擦损耗，根据能量守恒原理总机械能耗散等于摩擦力所作的功，可以定义摩擦阻尼损耗因子。但由于自由振动系统的摩擦力作功随时间变化逐渐减小，而且不同系统运动特性不同，所以取一个周期内能量损耗来计算损耗因子。损耗因子可以表示为：

其中 ΔE 为一个周期内摩擦耗散的能量，E为系统初始的总能量， η 为二自由度系统损耗因子。

研究阻尼叶片的动力特性模型

研究阻尼叶片的动力特性模型：

阻尼叶片模型

应用

管道金属摩擦阻尼减振器

管道作为输送流体的重要结构部件而被广泛应用口，但由于一些机泵设备自身存在压力脉动，同时管遭系统中分布有大量的阀门、弯头、三通和盲板等，极易产生气流激振，引起管道的剧烈振动。振动一方面可能会导致管路附件发生松动、支撑结构失效和焊缝开裂泄漏等故障。特别是对易燃易爆的气体，轻则引起泄漏，重则发生爆炸等严重事故；另一方面管道振动还会反向传递给机泵设备，甚至两者之闻发生共振，导致机泵设备损坏。给企业带来巨大的经济损失。金属摩替阻尼战拉器能够有效拉埘管道系兢的振动．管道径向和轴由振动降幅分别速到76“和83%。教缸器支撑槊轻向捶动降幅迷92%；管遗振动能量没有被转移至激振矗支撑槊，而是通过金属摩擦阻尼战振器与蕾道外壁的微摩擦作用将振动能量转化为燕能耗散。

高地隙农机底盘悬架减振

高地隙自走式农业机械如喷雾机、去雄机等因其复杂的作业工况和独特的工作特点，需要配备特殊的悬架系统以满足其高离地间隙、大减振行程、便于四轮转向和轮距调整的要求。这些悬架多以空气弹簧为隔振元件，且由于结构和空间限制没有配备阻尼器，仅依靠轮胎和弹簧自身阻尼衰减振动。当机器以较高速度或在较差路况上运行时，减振效果会受到较大影响。而作为一种实用、经济、有效地衰减振动的阻尼结构，摩擦阻尼器具有很多优点，例如结构简单、成本低、维护少、耗散能量能力强 ，在低频、大振幅条件下具有较好地阻尼性能 。因此在工程结构 、机械装置 的减振方面具有了广泛的应用。