钢轨伸缩调节器
钢轨伸缩调节器 又称温度调节器是一种调节钢轨伸缩的设备。在轨道上安设钢轨伸缩调节器,可利用尖轨或基本轨相对错动调节轨线的胀缩。常用在大跨度钢梁桥上、桥头上和无缝线路需调节钢轨伸缩量地段。
钢轨伸缩调节器是在铁路的钢轨伸缩时,保持其轨缝变化不致过大,以维持线路通顺的装置。在特大跨度铁路桥梁上,特别是在悬索桥上,除考虑结构伸缩给桥面带来的影响外,还应考虑结构的角变位影响。
基本信息
- 中文名
钢轨伸缩调节器
- 外文名
rail and road served
- 伸缩量达
1000毫米
- 温度跨度
大于100米
- 领域
工程技术
- 学科
交通工程
介绍
钢轨伸缩调节器 又称温度调节器是一种调节钢轨伸缩的设备。在轨道上安设钢轨伸缩调节器,可利用尖轨或基本轨相对错动调节轨线的胀缩。常用在大跨度钢梁桥上、桥头上和无缝线路需调节钢轨伸缩量地段。
种类与特征
调节器由基本轨、尖轨、大垫板、轨撑、导向卡(或导向轨撑)及连接零件构成。结构简图如图1所示。
调节器的种类主要按尖轨与基本轨平面型式不同来区分,有直线型、折线型、曲线型三种。
基本轨一般都用普通断面钢轨制造,尖轨可以用特种断面钢轨或普通断面钢轨制造。
直线型
特征:尖轨与基本轨的贴合面为一直线。基本轨固定在大垫板上,尖轨相对于基本轨而伸缩。因此,尖轨尖端的轨距随伸缩量的大小而变化,对行车和维修都很不利。
由于受尖轨尖端轨距的限制,这种调节器的伸缩量不能很大,或者尖轨就要求很长,这种型式已很少采用。
折线型
特征:尖轨与基本轨的贴合面为一折线。基本轨固定在大垫板上,尖轨相对于基本轨而伸缩。因此,尖轨尖端距随伸缩量的大小而变,对行车和维修都很不利。
第一直线段的尖轨尖角与直线型要求一样。但第二直线段采用大得多的斜度。因此,在相同的伸缩量是,可较直线型显著地缩短尖轨长度。但尖轨加工较直线型复杂,并且在尖轨离开零点之后,与基本轨之间会出现缝隙。
曲线型
特征:尖轨与基本轨的贴合面为曲线。尖轨固定,基本轨相对而伸缩,因此,尖轨尖端轨距固定不变,与基本轨伸缩量大小无关,对行车和维修都很有利。曲线型调节器的伸缩量可以比直线型和折线型都大。